El faro delantero del coche, conocido como el faro.El "alma" de la lámpara es su lámpara, y la calidad de su funcionamiento influirá en el efecto de la iluminación nocturna, directamente relacionado con la seguridad del vehículo. La vida útil de las lámparas halógenas normales oscila entre 4 y 6 años.Depende de la noche en que conduzcas y del tiempo que uses las luces.Las lámparas de HID tienen una vida más larga (10 años o más) porque no tienen filamentos, mientras que las lámparas de LED no tienen filamentos ni lámparas de vidrio y duran decenas de miles de horas, lo que suele ser la vida útil del vehículo.

Cientos de años después del nacimiento del automóvil, también era una época en la que la capacidad tecnológica del hombre había aumentado rápidamente.¿Con el advenimiento de la era eléctrica, los componentes eléctricos de los automóviles también han sufrido cambios drásticos, entre ellos el desarrollo y la evolución de los faros más representativos de los vehículos de propiedad actual, y su funcionamiento es bien conocido?

Es ist auch leicht, nachts Verkehrsunfälle zu verursachen. Daher sollte der Scheinwerfer regelmäßig überprüft und die Helligkeit des Scheinwerfers angepasst werden.

Las lámparas y linternas de automóviles son ampliamente utilizadas en la vida diaria. En 1985, la lámpara LED de señalización para automóviles apareció por primera vez en el autobús. En 1986, el uso de la lámpara de freno LED montada en el automóvil Nissan 300ZX marcó el comienzo oficial de la era de las lámparas LED para automóviles.

Para aumentar el modo de compra de la configuración baja, media y alta del vehículo, cuando el cliente compra el vehículo, puede comprar la bombilla y la lente por sí mismo.

Según el informe de datos, el 70% de los accidentes automovilísticos ocurren por la noche, de los cuales el 50% son causados ​​por la fuente de los faros, el agua en los faros, el desvanecimiento de la luz de cruce, la sombra amarilla, la fuente de luz demasiado baja, la luz de cruce no muy lejos, etc.

Nehmen Sie als Beispiel den Audi-Laserscheinwerfer. Die Lichtquelle des Laserscheinwerfers ist eine Laserdiode. Blauer Laser wandelt es durch Skalen in weißes Licht um und strahlt es auf eine 3-mm-Linse.

Existen las siguientes disposiciones para faros de automóviles: la capacidad luminosa de los faros de luz baja con un voltaje nominal de 12 V del vehículo de motor debe ser superior a 1000-1200lm (LM es la unidad de flujo luminoso: lumen), y la capacidad luminosa de los faros de luz alta Ser más de 1450-1900lm.

La luz antiniebla se divide en luz antiniebla delantera y luz antiniebla trasera. La luz antiniebla delantera es generalmente de color amarillo brillante, y la luz antiniebla trasera es roja. La línea de luz de la señal de la luz antiniebla delantera está hacia abajo, y la de la luz antiniebla trasera es paralela.

La lámpara de la motocicleta se divide en luz de dirección, faro, luz trasera y luz de freno. La luz de dirección es el equipo más importante para informar a otros vehículos de su propia tendencia, por lo que debemos confirmar si la luz de dirección es normal o no antes de conducir. La frecuencia de sonido del relé se puede usar para juzgar si la luz de dirección es normal.

La lámpara de xenón y la lámpara halógena tienen ventajas y desventajas respectivamente. Desde la perspectiva del efecto de la lámpara de xenón + lente en el suelo, incluso se pueden observar claramente las partículas de asfalto en el suelo; sin embargo, la combinación de halógeno + reflector puede ser más débil.

Características de la lámpara de xenón: la lámpara de xenón puede emitir un brillo de hasta 3500 lúmenes, mientras que la bombilla halógena general solo puede producir un brillo de hasta 1000 lúmenes.

La vida útil de la lámpara de xenón en el automóvil se determina de acuerdo con el tiempo total del proceso de uso cuando la lámpara no está encendida. La lámpara de xenón también es 10 veces más larga que la lámpara halógena en la vida útil, y el tiempo de servicio acumulativo puede alcanzar aproximadamente 3000 horas.

Las lámparas halógenas comenzaron a usarse en lámparas en la década de 1970. En 1962, Haila tomó la delantera en la introducción de lámparas halógenas. Su principio de emisión de luz es muy similar al de una lámpara incandescente ordinaria. El alambre de tungsteno de la lámpara halógena tiene un punto de fusión más alto que el de la lámpara incandescente ordinaria.