La lámpara es el "ojo" del coche, también es una de las configuraciones de seguridad necesarias para que el coche viaje de noche. A lo largo de toda la historia del desarrollo del automóvil, la evolución de las luces también puede llamarse una "historia evolutiva". Desde las lámparas de queroseno más primitivas hasta los faros láser actuales, los avances en la tecnología también han permitido mejorar considerablemente la iluminación de los vehículos. ¿Cuáles son los tipos de faros? ¿Cuáles son sus características y fortalezas?
Clasificación por fuente luminosa
Faros halógenos
Los faros halógenos, también llamados faros halógenos de tungsteno, son una variedad de lámparas incandescentes, ampliamente utilizadas en el campo de la iluminación de automóviles. El principio es utilizar la resistencia eléctrica a través del calor, cuando la temperatura es lo suficientemente alta para emitir la longitud de onda de la radiación de cuerpo negro en la banda de luz visible. Sin embargo, los faros halógenos debido a su luz tenue y amarilla, el alcance de la iluminación es pequeño, cada vez más incapaz de adaptarse a las necesidades actuales de iluminación, e incluso los cibernautas se burlan de la "lámpara de vela". Sin embargo, los faros halógenos son baratos y fáciles de reparar y reemplazar.
Faros de xenón
El faro de xenón es una especie de lámpara de descarga de gas, que utiliza el lastre electrónico correspondiente para aumentar la tensión de 12v de la batería de almacenamiento a más de 23v instantáneamente. Después de activar la tensión, la electricidad de pulso de alta tensión excita xenón, una pequeña cantidad de vapor de mercurio y haluro metálico en La bombilla entre los electrodos metálicos dentro de la bombilla de cuarzo miniatura completamente cerrada para producir luz ionizante en el arco. En comparación con las bombillas halógenas, las bombillas de xenón tienen dos ventajas obvias: una es que las bombillas de xenón tienen tres veces más brillo que las bombillas halógenas, pero sólo consumen dos tercios de su energía; En segundo lugar, los faros de xenón adoptan un color de luz similar al de la luz solar, que puede crear mejores condiciones visuales para los conductores. Sin embargo, en condiciones de niebla, los faros de xenón son un poco menos penetrantes que los faros halógenos amarillos.
La Lámpara LED, también conocida como diodo emisor de luz, es una parte importante de las luces traseras, las luces de frenado de alto nivel y las luces de circulación diurna de los vehículos de hoy en día, algunos vehículos también utilizarán la fuente de Luz LED en los faros de los vehículos. La Lámpara LED tiene muchas ventajas, la eficiencia luminosa es alta, el consumo de energía es sólo 1 / 20 de la Lámpara halógena, la vida útil es de hasta 100.000 horas, en la vida de diseño del vehículo en general no necesita ser reemplazada. Además, el conjunto de lámparas LED es pequeño y fácil de organizar y diseñar. Por supuesto, el alto costo es también un obstáculo importante para su popularización.
Faros láser
Después de los faros LED, los faros láser se llaman "el siguiente paso lógico" porque son más potentes, más eficientes energéticamente y más longevos que los faros LED. El principio de los faros láser es que la luz azul del diodo emisor de luz láser penetrará a través de la unidad de faros con material fluorescente, convirtiéndolo en una luz blanca difusa, brillante pero también más amigable con los ojos. Para los faros de los automóviles, la distancia de iluminación es larga, la divergencia de la luz es pequeña, el consumo de energía es bajo, la vida útil es larga, y los faros láser son la fuente de luz que integra las ventajas anteriores. El único inconveniente es que es demasiado caro.
Clasificación por ciencia y tecnología
• faros de dirección de seguimiento
Los faros de dirección seguidos también se llaman faros automáticos (AFS), que es una tecnología de iluminación que puede ajustar dinámicamente los faros de acuerdo con el ángulo del volante del vehículo, la velocidad de desviación del vehículo y la velocidad de conducción, adaptarse al ángulo de dirección actual, mantener la dirección de la luz de acuerdo con La Dirección de conducción actual del vehículo, a fin de garantizar una iluminación óptima de la carretera por delante y una visibilidad óptima para el conductor. Esto aumenta significativamente la seguridad de conducción en la oscuridad. En el Estado de la carretera con poca o ninguna iluminación de la carretera, ampliar el campo de visión del conductor, y puede recordar a la otra parte que venga al coche por adelantado.
Faros activos
El sistema de faros activos (tecnología de haz alto) es un nuevo sistema de faros. Las fuentes de luz son principalmente HID (xenón), LED (diodo emisor de luz) y láser. El principio es utilizar dos cámaras ópticas situadas en la parte delantera del vehículo y en el parabrisas delantero para escanear el vehículo y los peatones que viajan por delante de la carretera. Cuando la Cámara óptica escanea el vehículo delantero o el objeto aparece en la carretera, la placa deflectora situada en el Grupo de faros bloqueará automáticamente la luz en La zona correspondiente del Grupo de faros de acuerdo con la anchura del vehículo delantero o del vehículo delantero, y la Cámara escaneará continuamente la distancia entre el vehículo y el vehículo delantero o el vehículo entrante. La posición y el área de oclusión de la placa de desconcierto se controlan continuamente para reducir la interferencia de la luz en la línea de visión del conductor hacia adelante y hacia adelante a través de la luz de oclusión, y la oclusión no se cancelará hasta que el vehículo hacia adelante o hacia adelante supere la línea de visión del conductor.
Faros de píxeles
Los faros de píxeles se basan en la fuente de Luz LED, el chip DMD como componente central, a través de la tecnología de luz digital (DLP) combinada con el algoritmo de control de identificación inteligente, para realizar operaciones digitales e inteligentes para controlar la precisión del sistema de faros de hasta un millón de píxeles. A través de los faros de píxeles, los caracteres y gráficos pueden ser proyectados directamente al suelo, e incluso las imágenes de vídeo pueden ser reproducidas para comunicarse y advertir a los vehículos y peatones, mejorando en gran medida la seguridad de conducción.
Clasificación por modelo
Faros ocultos
Los faros ocultos también se llaman luces flip - flop. Muchos modelos clásicos han utilizado este diseño, conocido como el ae86, el representante oficial de los faros ocultos. La estructura del faro es muy inteligente, cuando no se utiliza, la superficie curva suave se puede voltear de nuevo y el cuerpo del vehículo se fusiona en un todo orgánico, reduciendo así la resistencia al aire para mantener la forma completa y mejorar el ahorro de combustible. Sin embargo, los faros ocultos también tienen muchos defectos, como la alta tasa de fallo del dispositivo de rotación, los faros no pueden levantarse, lo que afecta a la seguridad de la conducción; Cuando ocurre un accidente de tráfico, los faros verticales pueden causar daños secundarios a las víctimas, etc., y finalmente los faros ocultos están prohibidos de usar, los vehículos de hoy ya no pueden ver los faros diseñados.
Faros de lente
El faro de la lente es en realidad un enfoque de foco, el faro tradicional es una bombilla, detrás de una pantalla de lámpara brillante (taza de foco), similar al principio de una linterna. El faro de la lente es más pequeño, la estructura más compacta de la pequeña taza de luz se reúne en un haz paralelo de luz, y luego a través de la lente convexa divergente en la luz del sector, no sólo brillante, sino también claro.
Faros matriciales
Los faros matriciales son un sistema de iluminación compuesto por una pluralidad de luces LED, cámaras y sensores. Además de ajustar la dirección de iluminación con la dirección de giro del coche, los faros matriciales también pueden parpadear automáticamente para recordar a los peatones que eviten cuando los peatones se identifican por la noche. Además, en la reunión, los faros matriciales también se apagarán automáticamente de acuerdo con la posición del otro lado de la parte de la respuesta de las luces LED para evitar el impacto en el otro lado del vehículo.
Faros de techo
Los faros del techo suelen ser relativamente raros, por lo general en vehículos todoterreno y vehículos de ingeniería, como luces auxiliares. Este tipo de vehículo tiene una escena de aplicación especial, cuando el vehículo todoterreno cruza el desierto de Gobi, a menudo la gente es escasa, el Estado de la carretera es complejo, la intensidad de la luz y el alcance de la iluminación de la lámpara original es limitado, necesita utilizar la luz del techo para ampliar el alcance de la iluminación, garantizar la seguridad de conducción. Al igual que los vehículos de ingeniería, las luces del techo también son necesarias para aumentar la intensidad de la iluminación para garantizar la seguridad de las operaciones de construcción.
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