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¿Cómo se mantiene la luz?
2020-12-02 15:20:18

Los faros de los automóviles son una parte importante de los vehículos y un importante instrumento de iluminación para el movimiento nocturno, pero también deben ajustarse periódicamente para su uso cotidiano.¿Cómo se pueden mantener las luces para mantener la luz y la vida útil?

Examen del sellado de las luces delanteras

Si el vapor penetra en el interior de la lámpara, la vida útil de la lámpara disminuirá.Si el sellado entre el espejo óptico y el reflector está dañado, cambie inmediatamente.

Limpieza del espejo

El reflector de la lámpara semicerrada delantera se oscurece y cambia cuando disminuye la luminosidad.Si sólo hay polvo en el espejo, no hay que cambiarlo, sino soplarlo con aire comprimido.Un reflector que no puede soplar limpio, cuyo material galvanizado es cromado, tiene una dureza mayor, puede mojarse en la piel de un venado con etanol inorgánico (más del 95%) y frotarse ligeramente en espiral desde el interior del reflector.Si los espejos están plateados y revestidos de aluminio, debido a su baja dureza, sólo pueden calentarse para la limpieza de agua en algodón limpio y no pueden dañar el revestimiento de los espejos.

Limpieza de lámparas

Si las bombillas halógenas están contaminadas con polvo, se las limpia con algodón desnatado impregnado de etanol (90%).Durante la limpieza, tenga cuidado de que no se haga en un Estado en el que la luz se haya apagado y todavía esté caliente.Después de la limpieza, sin secar, secarse, sin tocar la bombilla con una mano o un trapo, la corriente eléctrica se activará inmediatamente o se perderá la luz y no se recuperará el status quo ante.

Ajuste de la EXPOSICIÓN del haz

Durante la conducción de un automóvil, las vibraciones del cuerpo desvían el rayo hacia el otro lado, y durante la inspección anual se realiza un examen profesional de la orientación del faro anterior.También se puede pedir a los técnicos que realicen inspecciones y ajustes de la orientación de la exposición durante el mantenimiento periódico.Los ajustes se efectúan normalmente por pantalla y la presión del neumático se ajusta a los valores estándar antes de la inspección.


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