Los faros LED también se están convirtiendo gradualmente en la corriente principal en los modelos de gama media y alta. Los faros de automóviles han evolucionado hasta la fecha, se han convertido en UN medio de destacar la personalidad y clase, y ahora muchos consumidores están empezando a preocuparse más por la configuración de los faros cuando se trata de comprar UN coche. ¿Cuáles son sus ventajas y desventajas, desde los faros halógenos más básicos y avanzados de xenón, hasta los LED de la nueva fuerza y los faros láser futuristas? ¿Cómo elegir exactamente las diferentes formas de faros?
Faros halógenos antiguos; La historia del uso de los faros halógenos en los automóviles se remonta a los años 70, y es el tipo de fuente de luz más común en todos los tipos de vehículos de los principales fabricantes de automóviles. Las lámparas halógenas son más baratas y, para algunos modelos económicos de menor precio, son adecuadas para reducir los costes de fabricación de vehículos. Las lámparas halógenas son en realidad una versión mejorada de la vida en la que utilizamos lámparas incandescentes, añadiendo elementos halógenos que aumentan el brillo de las lámparas incandescentes en UN factor de 1,5, mientras que su vida útil es de dos a tres veces la de las lámparas incandescentes normales. Para mejorar la eficiencia luminosa de la lámpara incandescente, primero, debe aumentar la temperatura del alambre de tungsteno, pero correspondientemente causa la sublimatación de tungsteno y la condensación en la carcasa de vidrio para hacer que se oscurezca. La introducción de elementos halógenos o halogenuros en la lámpara incandescente puede eliminar el oscurecimiento de la carcasa de vidrio de la lámpara incandescente utilizando el principio del ciclo de halogentungsteno. Observamos los vehículos que circulan por la noche y nueve de cada diez con faros amarillos son modelos equipados con faros halógenos. Desde el punto de vista de los efectos, los faros halógenos producen una luz de color amarillo cálido debido a su baja temperatura de color. En condiciones de luz oscura, las lámparas halógenas de color amarillo son menos visibles que las lámparas de xenón, pero no hay ningún problema en cumplir con el uso normal durante la noche. Además, los faros halógenos con una temperatura de color más baja tienen una ventaja obvia, ya que la fuerza de penetración de las fuentes de luz halógenas es mucho mejor que la de las fuentes de xenón con una temperatura de color más alta en los días de baja visibilidad como la lluvia, la nieve y la niebla.
Mayor luminosidad de los faros de xenón; Los faros de xenón son la forma más común de faros para vehículos de gama alta. Los faros de xenón son muy buscados por muchos consumidores debido a su mayor luminosidad y, en general, están equipados con lentes para una mejor visión. Las lámparas de xenón son en realidad UN nuevo tipo de faros que contienen xenón, también conocido como lámparas de gas de descarga de alta intensidad. XianQi rompió las luces de edison inventó UN delgado, luminosa en cuarzo DengGuan lleno de gases de alta presión: Xenon XianQi, DengSi tradicionales, en dos electrodos con mercurio y compuestos, el valium para 23,000 voltios de corriente de alta tensión a través del estímulo XianQi luminosa, en una perfecta entre el blanco, de arco de luz cerca del sol. Las ventajas de los faros de xenón son UN aumento de la luminosidad, una vida útil más larga y el ahorro de electricidad. con estas ventajas, algunos vehículos de gama alta han adoptado la construcción de los faros de xenón en general. Debido a que los faros halógenos son tecnológicamente sofisticados y de construcción simple, algunos automóviles domésticos que necesitan controlar los costes prefieren utilizar faros halógenos.
Faros LED integrados en la corriente principal; Además de los dos tipos de faros que hemos descrito anteriormente, los faros LED están llegando cada vez más a la vista. LED es la abreviatura en inglés del diodo emisor de luz, UN componente electrónico semiconductor que emite luz. Al principio, los faros LED se utilizaban generalmente como luces traseras de los vehículos, mientras que los faros LED se están convirtiendo gradualmente en la corriente principal en los modelos de gama alta. Los faros LED son energéticamente eficientes y respetuosos con el medio ambiente, tienen UN bajo coste, una larga vida útil y una buena durabilidad. Los componentes LED son sencillos de construir y se adaptan mejor a más ambientes. Los LED tienen UN tiempo extremadamente corto para no tener que preocuparse por la latencia como las lámparas de xenón; El pequeño tamaño de los LED ayuda a diseñar las luces para UN estilo más bonito. El primer modelo equipado con faros LED fue el lexus 2007 LS600h, aunque en ese momento el faro tenía sólo tres unidades LED y no estaba completamente construido.
Los faros láser "alto" faros láser como la nueva fuente de luz "alta gama de la atmósfera de clase superior", hace que la gente siente UN sentido de la tecnología total. Aunque los faros láser no se han montado en ninguno de los vehículos de producción en serie, BMW y audi han anunciado sucesivamente que los faros láser se montarán en 2014 en los vehículos de producción en serie, lo que dará inicio a una nueva era de iluminación. El elemento emisor de luz de los faros láser es el diodo láser, que se conoce por su nombre y está estrechamente relacionado con los diodos LED, que tienen muchas ventajas similares, como una respuesta rápida, ahorro de energía, pequeño tamaño, larga vida útil y baja atenuación del brillo. En términos de consumo de energía y volumen tiene mayores ventajas que los LED.
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