Construcción de faros delanteros

2020-03-06 14:44:14

El automóvil se ha convertido en un medio de transporte familiar en nuestra vida cotidiana, y sabemos un poco acerca de los faros delanteros, llamados faros, que son el Centro de todas las luces del coche.Las lámparas se convierten en "armas" en manos del conductor y se utilizan para indicar el comportamiento del conductor de otros vehículos.El uso racional de faros grandes debe hacer que el vehículo se convierta en luz cercana, que el vehículo vuelva a la luz lejana a su debido tiempo, y que el paso por la intersección y el exceso de velocidad se anuncie con una luz transformada y cercana.

¿Entonces, cómo están las luces delanteras?Ahora, por favor, siga a los editores.

Si el faro delantero se descuartiza, puede dividirse aproximadamente en una máscara, un espejo, un espejo, etc.(A continuación se describen los faros delanteros cerrados)

Construcción de faros delanteros de los vehículos - máscaras equipadas con una máscara (fotomáscaras) sobre el alambre que contiene el núcleo de la lámpara de vacío.Su efecto es eliminar la luz directa hacia arriba cuando se enciende la luz.Si no se tapa esta parte de la luz hacia arriba del faro delantero del vehículo, se causará un grave deslumbramiento del conductor del vehículo y la luz dispersa formará una cortina de luz frente al vehículo en un ambiente de lluvia o niebla, lo que reducirá la visibilidad del conductor.

Construcción de faros delanteros de los automóviles - los reflectores de núcleo de vacío cerrado de espejos son en su mayoría parabólicas formadas por rotación parabólica.Durante la producción de espejos reflectores, el aluminio se evapora en la superficie interior mediante un proceso de revestimiento de película al vacío, que tiene una gran luminosidad y puede aumentar la luminosidad de la reflectividad en más de 6.000 veces con respecto a la luz de la propia lámpara.

Estructura de la lámpara delantera de un vehículo - el espesor de la luz protege la totalidad de la lámpara, y el haz de la luz de la lámpara delantera de un vehículo, formado por espejos reflectores, es difícil de cumplir con los requisitos reglamentarios para la lámpara delantera y requiere un espesor que adapte el haz a los cambios de luz o al aumento de la anchura o la angosta a fin de crear la luz necesaria antes del vehículo.Esta función se lleva a cabo con un lente luminoso (el cristal de la lámpara delantera).Las luces delanteras y los espejos de luz consisten en un gran número de prismas pequeños con cavidades.Permite la refracción y dispersión de la luz a través de un espejo para cumplir los requisitos de iluminación de la lámpara delantera, al tiempo que una parte de la luz se extiende a ambos lados a fin de ampliar la gama de iluminación de la lámpara anterior en la dirección horizontal y obtener el efecto deseado de la luz.También hay faros delanteros de automóviles que satisfacen los requisitos de la fotoiluminación únicamente con la estructura especial del espejo, su forma compleja y una alta precisión de procesamiento, pero el diseño, el cálculo y la precisión de los moldes y el proceso de fabricación de ese espejo siguen siendo difíciles de realizar.Los efectos de la exposición a las luces también dependen en parte del ángulo de exposición, y el regulador de las luces puede aprovechar al máximo su potencial.

Construcción de faros delanteros de los automóviles - el agua de las lámparas da una idea de la estructura de las lámparas y, una vez más, de la gran cantidad de agua que hay en el aire y que está íntimamente relacionada con la formación de vapor de agua en las lámparas.¿Aquí viene tu pregunta. No está todo sellado?¿Cómo entra el agua en el aire?Si bien es cierto que las lámparas están selladas en su totalidad, ello no significa que el interior de la lámpara esté tan aislado como un embalaje de vacío, después de todo, hay que tener en cuenta las etapas de reparación posteriores y, además, las lámparas se encenderán con mucho calor, por lo que, desde el punto de vista de la radiactividad, también se mantendrán en la lámpara.Algunas lámparas grandes se colocan en la parte de atrás con una abertura de ventilación, pero esta abertura no se expone a la intemperie y puede tratarse con un tubo de ventilación de caucho, por el cual se libera el calor de la luz encendida para que las luces permanezcan en un entorno más estable.Es este conducto de ventilación donde el agua del aire entra en el interior de la lámpara y se absorbe en la superficie de la lámpara, y cuando se acumula, baja de la lámpara en forma de bolas de agua.

Resumen: las diferentes funciones de las lámparas tienen diferentes especificaciones y, aunque las funciones sean las mismas, los tipos pueden variar; se trata de un número igual de lámparas, ya que los distintos tipos de lámparas significan para el fabricante una gama diferente de productos de lámparas.Esta es la información sobre la construcción de faros delanteros de los coches que compartí con ustedes.