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¿Las lámparas halógenos son la mejor fuente?
2020-07-22 15:16:36

A medida que evoluciona la tecnología automotriz, aumenta la variedad de lámparas de HID para automóviles, con la aparición de faros halógenos, de xenón, de LED y de láser, que se utilizan sucesivamente en diferentes tipos de vehículos, con diferentes tipos de lámparas de HID que tienen sus propios puntos fuertes y débiles.¿Cuáles son, pues, las mejores fuentes de luz de estos tipos?

Antes de abordar esta cuestión, quisiéramos presentar algunas de esas luces.

Lámparas de halógeno

Las lámparas halógenas son probablemente el tipo de fuente de luz más común en los automóviles de todos los tipos de los principales fabricantes de automóviles, y su historia debería remontarse al Decenio de 1970.Las lámparas halógenas son en realidad lámparas incandescentes mejoradas, es decir, lámparas incandescentes con gas halógeno, que hacen que las lámparas halógenas sean más resistentes que las incandescentes. Dado que las lámparas halógenas tienen una orientación amplia y son fuente de luz dispersa, la gente utiliza máscaras reflectoras para captar la luz, por lo que normalmente usamos las lámparas halógenas como fuente de luz, y las cubrimos con reflectores.El Grupo de lámparas lo llama lámparas halógenas reflectoras.Cuando observamos los vehículos que circulan por la carretera por la noche, es probable que los faros estén amarrados en forma de faros halógenos.En efecto, los faros halógenos tienen un bajo nivel de temperatura de color, lo que hace que la luz sea menos cálida y amarilla.Las lámparas halógenas amarillas son menos visibles que las de xenón en la oscuridad de la luz, pero no hay problema en satisfacer el uso normal de la noche.La mayor ventaja de las lámparas halógenas es su gran capacidad de penetración, que es muy superior a la de otros productos de alta temperatura cromosómica en caso de niebla y lluvias intensas.

Lámparas de xenón

Las lámparas de xenón brillan con arco eléctrico generado por los relámpagos entre dos electrodos, al igual que la luz de arco eléctrico generada por la soldadura eléctrica.Entre los electrodos metálicos de las bombillas miniatura de cuarzo totalmente cerradas, los impulsos de alta tensión estimulan la ionización de los materiales presentes en las bombillas (xenón, vapor de mercurio en pequeña escala, haluro metálico) en el arco eléctrico.Esta luz tiene una temperatura de color similar a la luz del sol, pero contiene más elementos verdes y azules, por lo que presenta luz azul y blanca.Esta luz azul y blanca ha aumentado considerablemente el brillo de las señales e indicadores viales.Las lámparas de xenón emiten más del doble de potencia que las lámparas halógenas, y la eficiencia de la conversión de energía eléctrica en energía fotovoltaica es superior en más del 80% a la de las lámparas halógenas.

Sin embargo, en condiciones meteorológicas como la lluvia, la nieve y la niebla, la penetración es inferior a la de las lámparas halógenas y los circuitos son complejos y costosos.

Lámparas de LED

Estrictamente hablando, las lámparas de LED no tienen bombillas, sino que utilizan como fuente de luz un Chip Semiconductor similar a una placa de circuito.Luego se utiliza una lente reflectora o una lente para obtener iluminación.Los LED pueden transformar directamente la energía eléctrica en luz visible, lo que es muy eficiente en comparación con el tiempo.Muchas marcas de lujo utilizan el led completo como fuente de luz para 100 faros.Sin embargo, las fuentes de LED también son muy exigentes para la ventilación radial, ya que las lámparas de LED suelen tener ventiladores térmicos detrás de ellas debido a su mayor calor.

El consumo de energía de las fuentes de LED es de sólo una 20ª parte de las lámparas halógenas, con una vida útil de más de 100.000 horas, y las luces de los vehículos pueden utilizarse normalmente, en menor escala que las lámparas de xenón, y pueden iluminarse instantáneamente, lo que garantiza la seguridad de la circulación.

Lámparas de láser

Los elementos luminosos de las lámparas láser de gran potencia son diodos de láser con muchas similitudes con los diodos de LED, que pueden alcanzar una gama de radiación de hasta 600 metros, y en la actualidad sólo en Rolls Royce y odie, que utilizan lámparas láser de gran potencia en sus propios vehículos.Al mismo tiempo, las desventajas son evidentes: los costos de construcción son demasiado elevados, el tipo normal de vehículo está equipado con lámparas láser, que son realmente "vehículos de reparto de lámparas"; además, los faros láser grandes suelen utilizarse junto con las lámparas de LED, que, aunque son largas y luminosas, tienen un alcance más limitado y requieren luz adicional de LED.